外卖进高铁：列车追上互联网“速度”

   7月17日开始，乘高铁出行的人们迎来一项新的便利，铁路部门将在全国27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务。点点手机，不仅可以选高铁列车上的餐车盒饭，也可以订沿途社会品牌的餐食，并享受送餐上车服务。

　　长期以来，列车上的餐饮服务始终处于“封闭式”经营的状态，旅客乘坐高铁时的就餐选择并不多，除了自带食物，就只能选择列车餐车提供的快餐或者小吃。但因为口味单一、价格偏高，高铁快餐在近年来备受社会热议。而互联网外卖早已为人们所接受，外卖进高铁正是互联网向铁路行业的延伸。

　　据悉，在此次推出的27个车站的餐食中，郑州的烩面、天津的狗不理包子、西安的腊汁肉夹馍等许多代表地方特色的餐食均能在当地车站预定，且今后会有更多的车站和商家加入进来。据广铁12306客服人员介绍，乘坐16辆编组和8辆编组的动车，每名旅客每日订餐的数量限制分别是100次和50次。这个数量完全可以满足一个人一天的乘车饮食需要，且在12306网取消订单或者退单没有次数限制，退订不收取手续费。这岂不是意味着每到一个地方就喜欢搜罗当地美食的我们，以后乘坐高铁每路过一个地方，只需动动手指，不再需要耗费脚力就能有人把当地的特色美食送到面前，而且保证新鲜、安全。这不失为一种特有的享受。

　　2016年，我国铁路动车组累计发送旅客14.43亿人，2017年上半年，全路动车组发送量8.16亿人次，而且这个数量还在持续增长。如今，这个拥有庞大客流的市场向社会餐饮开放，意味着餐饮业有望迎来又一个巨大的发展空间。对于铁路部门来说，引入竞争益于更好的提升自己的服务，同时增强铁路的平台效应，挖掘更多的商机。这是一项既能让利于商家、提升体验于旅客，又能提高铁路服务水平和效益的三赢举措。

　　外卖进高铁，是互联网新技术与铁路服务理念创新共同作用的结果。是李克强总理所提出的“互联网+”的战略思想体现在铁路运输行业的一个缩影。随着科学技术迅猛的发展，互联网等高新技术与铁路行业相互碰撞的火花已经将许多美好幻想变为现实：“刷脸”进站的票证人自助核验闸机、C2+ATO列车自动驾驶技术、高铁供电安全检测监测系统——“6C系统”、“百事通”智能机器人等许多具有“互联网+”战略思想的高新技术被应用到铁路行业，给人带来耳目一新的同时，也大大提高了铁路部门工作的效率和准确性。

　　所以，笔者认为，我们完全有理由相信未来的中国铁路带给广大旅客的，来自各个方面的丰富体验可能真的会——只受想象力的限制!

　　外卖进高铁：列车追上互联网“速度”

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